La última medida se plasmó a través de la Resolución N°46/2024, publicada en el Boletín Oficial por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC)
El Gobierno nacional continúa con el proceso de modernización de la normativa aeronáutica, a fin de fortalecer la seguridad operacional y mejorar la eficiencia en el sector aéreo. La última medida se plasmó a través de la Resolución N° 46/2024, publicada en el Boletín Oficial por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), que introduce modificaciones importantes en las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC).
Entre las principales novedades de esta reglamentación, se destaca la reducción de la cantidad mínima de tripulantes de cabina de pasajeros necesarios por cada aeronave que operen las líneas aéreas regulares.
Esta modificación facilitará la incorporación de nuevas líneas aéreas o permitirá que las empresas actuales incorporen aeronaves más sofisticadas.
Además, se otorga la facultad a las aerolíneas no regulares de utilizar tripulantes de cabina de pasajeros independientemente del número de asientos de la aeronave. Esto permitirá que los vuelos en aviones con menos de 19 plazas cuenten con auxiliares de vuelo, quienes deberán cumplir con las normativas vigentes para asegurar la calidad del servicio y la seguridad de los pasajeros.
Por otro lado, se adoptan los requisitos regionales relativos al equipamiento para vuelos prolongados sobre el agua que deben cumplir las líneas aéreas para facilitar y hacer más seguras las operaciones.
Con esta medida se busca aumentar la oferta de vuelos desde nuestro país a diversos destinos internacionales, incluyendo países de la zona del Caribe.
En la órbita tecnológica, se destacan avances como la implementación del Sistema de «Información de vuelo y flujo para el entorno cooperativo», que permitirá a los exploradores aéreos gestionar de manera más dinámica el tránsito aéreo y contar con programas de análisis de datos para mejorar la seguridad de los vuelos.
Asimismo, se ordena que los operadores aéreos actualicen gradualmente su Sistema de Alerta de Tránsito y Advertencia de Colisión a las versiones más modernas, para cumplir con los estándares internacionales y mitigar riesgos de colisiones aéreas. Este cambio es parte de un esfuerzo por mantener la seguridad de las operaciones aéreas frente al avance de la tecnología.
Por último, la normativa también incorpora un esquema simplificado de certificación para operadores aéreos no regulares, que facilita los procesos administrativos sin comprometer los estándares de seguridad. Este esquema considera el peso de las aeronaves y la complejidad de las operaciones que una aerolínea pretende realizar, simplificando el cálculo de horas necesarias en las pruebas de demostración de aeronaves.
