La aerolínea de bandera estima cerrar su balance anual con ganancia por US$ 32 millones y habiendo ejecutado el 0% del presupuesto asignado. Sería la primera vez que lo alcanza desde su reestatización en 2008
La aerolínea de bandera informó, en medio de los debates sobre la privatización de empresas públicas, que proyecta cerrar su balance 2023 con ganancia por US$ 32 millones y habiendo ejecutado el 0% del presupuesto asignado, alcanzando así el equilibrio financiero por primera vez desde 2008.
La aerolínea redujo significativamente su déficit desde 2019, cuando alcanzó los USD 667 millones. Durante los años de pandemia, 2020 y 2021, el déficit se situó en USD 654 y USD 439 millones respectivamente, reduciéndose a USD 246 millones en 2022. El balance semestral de agosto de 2023 muestra un déficit de USD 48 millones, una disminución del 61% respecto al mismo período de 2022.
Aunque la proyección para el cierre de 2023 aún no está auditada, la empresa destaca el aumento de los ingresos por ventas, estimados en USD 2.126 millones, un 24% más que en 2022 y un 34% superior a 2019. Aerolíneas Argentinas resalta su capacidad para no ejecutar el presupuesto asignado gracias al financiamiento de mercado, mayoritariamente respaldado por entidades públicas.
Creció la venta de pasajes
La compañía comunicó que este año superará el récord de pasajeros de 2019, llegando a los 14,050,000 y prevé que para 2024 superará los 16,000,000.
También, destaca los 100 millones de dólares que la empresa logró ingresar a través de un fideicomiso administrado por BICE Fideicomisos S.A., empresa del Banco de Inversión y Comercio Exterior.
Nuevos destinos y más inversiones
En los últimos cuatro años se incorporaron 3 nuevos destinos y 18 nuevas rutas. De esta manera, la compañía vuela a 39 destinos dentro de Argentina (21 de estos destinos de manera exclusiva) y opera, además, 52 rutas federales sin pasar por Buenos Aires. En tanto que en la red de vuelos internacionales son 22 los destinos (incluyendo a Porto Seguro que inicia en 2024).
Además, durante el 2023 se alcanzó el récord histórico de aviones operativos con 84 y serán 90 a finales de diciembre del próximo año. Dicho plan de flota incluyó el ingreso de dos aviones cargueros puros y la renovación de la flota Embraer 190 a partir de 2024, cuando comenzarán a ingresar los nuevos E195-E2.
Por último, ingresará un nuevo simulador de vuelos a su centro de capacitación (CEFEPRA), generando ahorros por US$ 7.6 millones cada año y un ahorro total de US$ 26 millones, producto de capacitar en propio al personal en los 5 simuladores de vuelo que la empresa posee.
Se estima que dicho centro generó ingresos por US$ 2 millones por servicios a terceros. En la misma línea, el área de mantenimiento generó ingresos por US$ 4.9 millones por el trabajo a otras compañías.
