Durante el mediodía del martes se firmó un convenio en este sentido: las empresas se comprometieron a pagar lo adeudado a los choferes. Desde el jueves el servicio retoma la actividad.
El intendente de Córdoba, Martín Llaryora, anunció que se alcanzó un «acuerdo de colaboración» con los choferes nucleados en UTA para la vuelta del servicio de transporte urbano.
El acuerdo establece «un sistema de emergencia en virtud del Covid, que va a ser mejor, con refuerzos. Se van a sumar más colectivos al sistema y no se aumenta el boleto», comentó en diálogo con radio Universidad.
Según lo anticipado, el nuevo esquema funcionará por tres meses y no aumentará el boleto. Las empresas asumieron el compromiso de abonar lo adeudado a los choferes, pagar el medio aguinaldo en tres cuotas y unificar las fechas de pago de los sueldos.
Además, no habrá reducción de salarios o días laborales ni despidos. Se recortará en otros ítems, como laudos o viáticos para aquellos exceptuados de asistir al trabajo por ser grupo de riesgo.
De este modo, el servicio de transporte urbano retoma desde el jueves la actividad con normalidad.
Consultado sobre cuándo volverá el transporte en la ciudad, el Intendente expresó que demorará unas 48 horas en implementarse el nuevo esquema. «El sistema va a tardar unos días más», dijo, a la vez que detalló que habrá 500 unidades circulando en las calles, con un refuerzo en las líneas troncales. Además, funcionará el esquema de contingencia de Tamse, que comenzó su actividad en la mañana del martes.
El dinero para sostener el sistema de emergencia serán 60 millones de pesos por parte de la Municipalidad, 91 millones que pondrá la Provincia y 118 millones de pesos saldrán del subsidio al transporte que envíe la Nación. «Todos hicimos un esfuerzo», expresó Llaryora.
Por otro lado, criticó el reparto de subsidios para el transporte del interior del país y recordó que otras ciudades, como Rosario y Paraná, tampoco tienen transporte urbano. «No tendríamos ningún problema de transporte si nos dieran lo mismo que a la Capital Federal y AMBA. Le ponen mucho más subsidios allá. Un 80 por ciento del servicio de Capital se sostiene con subsidios», reclamó.
Por su parte, la secretaria general de UTA, Carla Esteban, ratificó que llegaron a un «principio de acuerdo», el cual no prevé despidos ni recortes salariales. «Las empresas ahora disponen de un par días de licencia vacacional de los compañeros», añadió.
