El Gobierno anunció modificaciones importantes en el sistema de verificación. La medida busca simplificar el trámite, aumentar la competencia y reducir los costos económicos
El Gobierno nacional anunció cambios en los plazos para aprobar la Verificación Técnica Vehicular (VTV) y millones de autos ya no tendrán que realizar el control de forma obligatoria hasta cumplir un tiempo de uso determinado.
Mediante el Decreto 139/2026 publicado en el Boletín Oficial, el Gobierno de Javier Milei modificó los «procedimientos administrativos» y requisitos que afectan a la verificación vehicular. También se anunció el «fin de la exclusividad» para los gestores locales que realizan el trámite.
El cambio más importante para los conductores particulares es la modificación de la frecuencia con la que se debe realizar la gestión. Los vehículos 0 kilómetro deberán realizar su primera verificación recién a los 5 años de patentados (o al alcanzar los 60.000 km.).
Para los vehículos que tienen entre 5 y 10 años de antigüedad, la revisión ya no será anual, sino que deberá realizarse cada 2 años. Solo una vez que el automóvil supere la década de antigüedad, el propietario estará obligado a realizar la verificación cada 12 meses, como hacían antes todos los vehículos.
La reforma también contempla ampliar la oferta de centros habilitados para realizar la verificación técnica. Actualmente, esta tarea suele estar limitada a plantas específicas, pero el nuevo modelo permitirá a otros talleres brindar el servicio, aumentando la competencia y, en consecuencia, promoviendo precios más accesibles, menor tiempo de espera y una mayor cobertura georgráfica.
El Gobierno destacó que esta estrategia se inspira en sistemas europeos donde los centros de inspección técnica no se dedican exclusivamente a la verificación vehicular, lo que facilita la expansión y mejora del servicio.
Otro cambio relevante es la eliminación del Informe de Configuración de Modelo (ICM), un requisito previo para vehículos destinados al transporte de carga o pasajeros. Esta medida apunta a simplificar los trámites burocráticos que, según el Ejecutivo, generaban costos adicionales sin aportar beneficios concretos a la seguridad vial.
Dónde podría implementarse
El Ministerio de Desregulación, aclaró que la implementación de los cambios no será inmediata ni uniforme en todo el país, ya que dependerá de procesos administrativos, habilitación de nuevos talleres, certificaciones técnicas, adaptación de sistemas informáticos y mecanismos de fiscalización. Asimismo, la puesta en marcha está supeditada a la adhesión de cada provincia, que es la autoridad competente en materia de tránsito.
En concreto, el Gobierno busca transformar el sistema de Revisión Técnica Obligatoria en uno más competitivo, accesible y moderno, que facilite el cumplimiento de las verificaciones y reduzca el impacto económico para los conductores en todo el país.
