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28 DE ENERO DE 2026•POR EL ACONTECER DE CÓRDOBA

Controladores aéreos retomarán medidas de fuerza en febrero

Sin avances en las negociaciones y luego de que venciera la prórroga de la conciliación obligatoria, ATEPSA anunció nuevas medidas de fuerza en aeropuertos del país

Sin avances en las negociaciones y luego de que venciera la prórroga de la conciliación obligatoria, ATEPSA anunció nuevas medidas de fuerza en aeropuertos del país

La Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) anunció la realización de medidas de fuerza en distintos aeropuertos del país durante febrero, luego de que venciera la prórroga de la conciliación obligatoria sin que se alcanzara un acuerdo con la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA).

La decisión se tomó después de que concluyera el plazo dispuesto por el Ministerio de Capital Humano, que había suspendido las acciones sindicales mientras se desarrollaban las negociaciones. Al no haber avances, el gremio resolvió retomar el plan de lucha, aunque aún no se difundió el cronograma oficial.

ATEPSA nuclea a los controladores aéreos, trabajadores esenciales para la operación del sistema aeronáutico, ya que supervisan el tránsito aéreo desde las torres de control y los Centros de Control de Área, coordinan la separación entre aeronaves y guían los despegues y aterrizajes. Sin su labor, la actividad aérea no puede desarrollarse con normalidad.

EANA, la empresa estatal encargada de prestar los servicios de navegación aérea en todo el país, sostiene un conflicto con el gremio desde hace varios meses. El reclamo principal es una recomposición salarial, aunque también existen denuncias e investigaciones judiciales ligadas a presuntas irregularidades en acuerdos paritarios.

Al tratarse de una empresa estatal, los aumentos salariales dependen de la Oficina Nacional de Empleo Público, bajo la órbita de la Jefatura de Gabinete, donde hasta el momento no se prevé una actualización de haberes.

Desde la empresa subrayaron que los servicios de navegación aérea son esenciales por ley, por lo que cualquier medida de fuerza debe ser notificada con anticipación y garantizar un funcionamiento mínimo del sistema. En ese marco, el gremio debería presentar un cronograma con al menos cinco días de anticipación y asegurar el 45% de las operaciones diarias.

Hasta ahora, ATEPSA no informó fechas ni horarios de los paros previstos, que podrían afectar de manera directa la temporada alta de vacaciones. El conflicto se mantiene sin resolución desde agosto del año pasado.

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