Choque de trenes en Palermo: decenas de heridos y gran operativo en la zona
Un tren de la línea San Martín chocó esta mañana con una locomotora que llevaba materiales para mantenimiento ferroviario.
Un tren de la línea San Martín chocó esta mañana con una locomotora que llevaba materiales para mantenimiento ferroviario. Unas 90 personas resultaron heridas y más de la mitad de ellas terminaron en centros médicos
Dos trenes chocaron esta mañana, a las 10:31, en el barrio de Palermo, a la altura del puente ubicado en Dorrego y Figueroa Alcorta.
El impacto se produjo cuando una formación de la línea San Martín que transportaba pasajeros -y se dirigía a Pilar- colisionó con una locomotora que llevaba materiales para trabajo de mantenimiento ferroviario en el kilómetro 4,9 de la línea.
El Sistema de Atención Médica de Emergencias (SAME) emitió una alerta roja y desplegó un gran operativo en la zona: treinta personas fueron trasladadas con distintos tipos de lesiones. Otras 70 fueron evaluadas en el lugar del impacto, pero se determinó que no era necesario hospitalizarlas.
"La formación fue totalmente evacuada y los heridos fueron trasladados a los Hospitales Fernández, Pirovano, Rivadavia, Santojanni, Durand, Tornú, Ramos Mejía y Gutiérrez", informaron fuentes oficiales. Un efectivo de la Policía que iba a bordo del tren fue derivado al Churruca.
Alberto Crescenti, titular del SAME, aseguró: "Lo principal es que no tenemos víctimas fatales, los perros han peinado los vagones más complicados por el impacto y no encontraron nada".
La evacuación duró algo más de 40 minutos. Participaron 60 ambulancias y dos helicópteros, que trasladaron a algunos pasajeros a hospitales. En total 90 personas resultaron heridas y más de la mitad de ellas terminaron en centros médicos.
Los investigadores aguardan a los informes para evaluar hipótesis sobre lo que sucedió en el viaducto Palermo. Una de las primeras versiones indica que en el lugar la vía hace una curva, por lo que el maquinista no pudo advertir la presencia de una formación detenida. También se especula con que ese tren no debía estar en esa vía y que, sin embargo, la formación que venía de Retiro recibió la autorización para avanzar.
